让马路回归马路

一诚  2014.9.17

昨日听到两则传闻，其中一则是说大腕姜文驾鹤西去了，另一则是说兰州即将实行持续半年时间的机动车单双号限行。秋雨淅淅，心里头凉嗖嗖。

今日雨过天晴，前一则传闻证伪，后一则传闻证实。太阳公公露出慈祥的笑脸，看来都是好事情。

兰州的马路拥堵，现在成了“新常态”，可谓创自身历史之最，又居全国城市之首，倘若号称“首堵”，恐怕不算过分。怨声载道之际，当局使出杀手锏来——汽车限行。笔者相信，此举釜底抽薪，打蛇七寸，定可立竿见影。

马路，顾名思义，就是马走的路。可惜，百十年来马路被异化成为汽车路，马儿反倒不易见到了。笔者几年前在山西大同的闹市马路上看见一辆卖西瓜的马车，甚是惊奇，一直后悔没有当场拍照留念。

马路变成汽车路，或许是进步吧，可是汽车路又变成停车场了，这就成了灾难。有车一族被堵在钢铁长龙的半腰里，进退不得，活人能让尿憋死，还不如被堵在公交车里的无车一族，干脆下车步行，更加快些，幸而兰州还没有堵到步行也不行的程度，谢谢市长了。

小汽车限行6个月，是一项绝好的创意，是让城市马路逐步回归真正马路的果断举措。假如路上只有马，没有车，顶多有一些马拉的车，那多好啊。没有了呛人的汽车尾气，没有了惨烈的交通事故，没有了交强险，没有了盗车贼，也无需那么多应对堵车和偷车的警力，纳税人的负担也减轻了。黄河东去，紫气东来，通衢大道，马队如潮，那阵势会何等地振奋人心。即便路面上有一些马粪，也都是绿色的原生态，不会推高PM2.5的指标。

小汽车限行，不够啊，大汽车也该限。6个月，不够啊，至少6年。当马路果真回归了马路，我们将谢天谢地，再谢地谢天。

    美好的兰州梦，就这么实现了。姜文要是能够活到那时候，一定会来兰州，走上金鸡百花电影节的红地毯。